Стальная пластина

Из -за суровой рабочей среды корабля оболочка корпуса подвергается химической коррозии морской воды, электрохимической коррозии и коррозии морских организмов и микроорганизмов; Корпус подвергается большим ударам ветра и волны и чередующимися нагрузками; Форма корабля сложна методами обработки и т. Д. Сталь для структуры корпуса строго требуется. Прежде всего, хорошая прочность - самое важное требование. Кроме того, требуется высокая прочность, хорошая коррозионная стойкость, сварка, формирование свойств и качество поверхности.

Стали судостроения Наша горячая судостроительная сталь производится в соответствии с соответствующим обществом классификации, примеры которых включают Lloyds Register и Det Norske Veritas.

Наши стальные продукты включают стальную судостроительную пластину, изготовленные стальные участки и пола для настила. Мы также можем снабжать лампочки для жесткости, углов конструкционной стали и перевернутых углов.

Наши тарелки поставляются в соответствии с спецификацией ASTM / ASME (ASTM A131 / ASME SA 131), которая является стандартной спецификацией для конструкционной стали для кораблей. Мы предлагаем судостроительную стали с более высокой прочностью в качестве стандартных. Высокая прочность на прочность предлагает значительные преимущества затрат, снижая вес структуры по сравнению с используемой сталью.

Пластины подходят для использования в строительстве контейнерных судов и крупных грузовых грузовых судов, а также коммерческих линий доставки, таких как круизные сураза роскошных и паромы. Варианты подачи включают тяжелые пластины, поверхностные плиты и готовые участки. В большинстве случаев сталь также может поставляться в виде горячих катушек или разрезаться на длину (листы).

Эти высокопроизводительные материалы обычно используются при строительстве корпусов и надстройки для крупных судоходных судов. Оценки предназначены исключительно для использования судостроения, как указано в стандарте.